Собственно возник вопрос... Выпуск в бампер (под порог)... Именно выпуска а не вестгейта...
Какие плюсы и минусы? Есть ли смысл...
0
Сообщений в теме: 3
#1
-
- Registered
- 150 сообщений
Senior Member
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ, Купчино
- Интересы:схематроника, атомная промышленность, системы хронометража, Web 2.0
Отправлено 18 февраля 2012 - 12:59:03
Жизнь висит на тросе ручника... (с)
В долях секунды меря время...
В долях секунды меря время...
#2
-
- Registered
- 910 сообщений
Senior Member
- Пол:Мужчина
Отправлено 18 февраля 2012 - 13:29:54
плюс - отсутствие идиотского "гуся" над балкой/мостом у автовазов.
минус - надо резать пол, чтобы оконечную часть глушака разместить под днищем.
минус - надо резать пол, чтобы оконечную часть глушака разместить под днищем.
#3
-
- Registered
- 150 сообщений
Senior Member
- Пол:Мужчина
- Город:СПБ, Купчино
- Интересы:схематроника, атомная промышленность, системы хронометража, Web 2.0
Отправлено 18 февраля 2012 - 19:54:21
есть же бампер... единственый минус это громко...
Жизнь висит на тросе ручника... (с)
В долях секунды меря время...
В долях секунды меря время...
#4
-
- Партнеры
- 2 045 сообщений
Spark-Shop
- Пол:Мужчина
- Город:север
Отправлено 19 февраля 2012 - 04:17:01
На эво выход Гейтса в бампер - орет ппц люди глохнут, зато валед. На тазу выхлоп перед заднем колесом, пол нигде не резали.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
