Сообщений в теме: 14

[SoulBeam]

Надо заменить разборный термос в сборе (треснула крышка).
Сабж: в продаже 5и дырочный есть, но в е..(далеко по холоду) или 6и дырочный,
но на прилавке перед носом. От консультантов толку нету (би-би).

Почитав разные источники оказалось что многие в 6ую дырку втыкают обратку отопителя
избавляясь от крестовины и заглушая дырку на "саксафоне".
Что-то я запутался, как при этом отопитель вообще будет работать.
У меня примерно так http://www.autoprosp.../ris-09-1-2.jpg ,
только все в одном корпусе.
Нашел такую схемку от ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 http://www.autoprosp.../25-2041-02.jpg тут бачек в термос, а обратка куда?
Если в "саксафон" то похоже на правду..

Поможите люди добрые не Webasto же, обычный термос, а че куда втыкать - не втыкаю.

[Serg_x]

5 дырочный термос



6 дырочный термос



Схема подключения 5-дырочного



Схема подключения 6-дырочного



*На схеме плохо видно - обратка печки идет в штуцер на трубе помпы

Измененная схема подключения 6-дырочного




патрубки на подогрев дросселя:
В схеме 5-дырочного: №27, №28
В схеме 6-дырочного - показаны пунктиром к дросселю.
В измененной схеме 6-дырочного - заглушены!!! Дроссель включен в разрыв пароотвода радиатора!


Как результат:
89 градусов зимой и летом, с печкой и без, днем и ночью.
при включении печки темепература открытия большого круга повышается, при выключении - снижается. То есть двигатель автоматом летом холоднее, а зимой - горячее.
ну и вечная проблема особенно для десяток, , в особенности для 16 клапанных моторов - намного более горячий воздух из печки при работе на хх.

[SoulBeam]

Т.е. в измененной глушится именно подогрев дросселя? Пароотвод чей берут, радиатора отопителя или радиатора большого круга?

Новая дырка, как я понял, идет после байпаса? Тогда становится яснее, а то я думал, раз на корпусе, а не на крышке, то стоит до байпаса и тянуть не будет ))

P.s. как лучше заглушить? пока в уме отрезать шланг, вкрутить болт и обтянуть хомутом)) Зимой то Ташкент, а вот летом холоднее - это интересно...

Сообщение отредактировал SoulBeam: 10 февраля 2012 - 16:19:04

[Serg_x]

SoulBeam (10 февраля 2012 - 16:17:17) писал:

Т.е. в измененной глушится именно подогрев дросселя?

да

SoulBeam (10 февраля 2012 - 16:17:17) писал:

Пароотвод чей берут, радиатора отопителя или радиатора большого круга?

В принципе пофигу. На стоке удобнее брать с отопителя, у меня от радиатора ближе.

SoulBeam (10 февраля 2012 - 16:17:17) писал:

Новая дырка, как я понял, идет после байпаса?

да. купишь термостат - все сразу поймешь.

SoulBeam (10 февраля 2012 - 16:17:17) писал:

P.s. как лучше заглушить? пока в уме отрезать шланг, вкрутить болт и обтянуть хомутом))

именно так у меня и заглушено. кусочек шланга обогрева дросселя + болт М8 + два хомута.

[SoulBeam]

Ой спасибки!! Прям как мозг новый вставили, все шестереночки сошлись и уууу!!

Благодарю что разжевал, седня буду собирать водопровод.

[Mondeo]

А что за 3-я тонкая трубка из отопителя выходит???

[SoulBeam]

пароотвод, как от радиатора большого круга. воздухопробкакиллер))

[rozov66@mail.ru]

припишусь
При переделки зубила на 16рь какой надо брать термомтат?? 2112 или 082 или какой лучше???

[Serg_x]

Речь идет про 082-й термостат, лучше ставить его.

[Mondeo]

странно... Такой третий шланг впервые вижу. Надо будет погуглить подойдет ли от 2115ой печки радиатор на печку низкой панели...

[ugol007]

Mondeo (10 февраля 2012 - 18:35:28) писал:

странно... Такой третий шланг впервые вижу. Надо будет погуглить подойдет ли от 2115ой печки радиатор на печку низкой панели...

подойдет,это на 12 радиаторах так.

[jery]

блин, актуальная тема. Я тут себе поставил термостат какой-то от 2112, так температура 75 градусов(((((
Какой фирмы купить термостат, чтобы он был настроен на 90 градусов?

Сообщение отредактировал jery: 12 февраля 2012 - 08:00:47

[Serg_x]

jery (12 февраля 2012 - 07:56:00) писал:

блин, актуальная тема. Я тут себе поставил термостат какой-то от 2112, так температура 75 градусов(((((
Какой фирмы купить термостат, чтобы он был настроен на 90 градусов?

Вообще если мотор будет жестко насиловаться то лучше выбирать термос с температурой поменьше. Я путем кипячения отобрал самый "холодный" из трех купленных, его и поставил. Сейчас держит 84 градуса.
А у тебя скорее всего термостат тупо перепускает. Проверить легко: на скорости выжимаешь сцепу и даешь оборотов. Едешь дальше и следишь за температурой - если падает, значит термос не держит.

Сообщение отредактировал Serg_x: 12 февраля 2012 - 17:52:47

[Алексей Т-4]

Почитал я вас. Купил 6 дырочный. Мотор 2111, 8-клапанный. Пытаюсь всё осилить...

[SoulBeam]

Поездил с 6-ю дырками, подключенными по "продвинутой" схеме.
Зима: теплее чем с перепускающим термосом, но в итоге все ровно холодно.
Не дай бог в пробке стоишь: пока не остынет ОЖ - будешь стучать зубами.

Еще не лето: не кипит, но мин за 5 в пробке запускает карлсона и при этом в салоне Ташкент,
даже если температура выставлена на 20 градусов.

Все патрубки новые (тонкие вообще от "Вебасто"), ОЖ не уходит ни на грамм.

Итог: хз хз, попробую 6 дыр перекинуть по штатному, термос попался ~ на 88-89 градусов.