Сообщений в теме: 16

[Fray98rus]

В общем машинка 2105 91г.в. реэкспорт. 5ст.кпп.
Человек поехал в путь 3000км, после 1000 начала вылетать четвертая передача при сбросе газа.
Перед выездом оглядели машину снизу, с КПП течет масло через выключатель заднего хода и привод спидометра. Т.к. поменять не просто, а ехать на следующий день - решили ничего не делать. До поездки (как и сейчас) при невыжатом сцеплении бывает периодически шум. типа скрежета.
Подскажите, от чего может вылетать 4я? продольный люфт валов из-за смерти подшипников? Скрежет, я понимаю, подшипников кпп или выжимного?

Ну и контакты хороших контор по ребилду сток КПП приветствуются.

Сообщение отредактировал Fray98rus: 09 января 2012 - 14:56:02

[Lotus]

Замена муфты, синхронизатора, и самой шестерни, (тоесть первичного вала, этот вал и есть 4-я передача).
Зап части даже в 1000р. не выливаются)) а вот снятие с последующим ремонтом и установкой кпп на место в пять раз дороже.

Сообщение отредактировал Lotus: 09 января 2012 - 21:47:56

[Fray98rus]

Слабо себе классическую коробку представляю. Если дальше ездить без 4й, хуже не будет?

[Lotus]

Нет ни чего страшного, если будит в кпп масло. Пятая же есть, ну немножко туповато не комфортно, но ехать можно))
В дальнейшем 4-я начнет выскакивать при сбросе сцепы, то есть сейчас при сбросе газа а потом и при сбросе сцепы, будит сразу выбивать.
А хуже не будит по скольку это всего лишь стерты торцы зубьев там где муфта скользит для четкого ее включения не более того я думаю, это происходит в основном от того что кто то любит отжечь на автомобиле включая резко передачи в основном не дожимая сцепы в азарте полета пытаясь порвать соперника по соседним у ряду на дороге))

Сообщение отредактировал Lotus: 09 января 2012 - 22:04:30

[Fray98rus]

хм, ну может из-за подтекающего гцс еще)
благодарю за ценную информацию, друг хочет ино, поэтому думает ремонтировать или нет, т.к. прям счас купить не может =)

[Lotus]

Ну еще пишете скрежет стоит при отпущенной сцепе значит подшипник первичного вала видимо поврежден, не спроста же 4-ю начало выбивать, не знаю как но чаще всего разваливается сепаратор еще подшипника и шарики просто катаются друг за другом как привязаны, клинануть может конечно но чет совневаюсь, я катался на таком валу год примерно пока поборол лень чтоб сменить.
А ремонтировать конечно же надо, по любому, либо пойти дешевым вариантом купить 4-х ступку за 500р. ну мах 1000р. и самому переставить, и пока ездя на 4-х ступке починить потом пяти ступку, и так же ее самому потом перекинуть.

Fray98rus (09 января 2012 - 22:04:57) писал:

благодарю за ценную информацию,

Не за что.

Сообщение отредактировал Lotus: 09 января 2012 - 22:52:36

[Fray98rus]

То есть надо поменять первичный вал (в сборе) и подшипники?

[Lotus]

Не подшипники а Первичный вал с подшипником, в наши дни продается как голый так уже и с подшипником, вот купите его уже с подшипником, в вашем случае вал с 18-ю зубами он в основном идет на пяти ступку, есть 19 и 17 еще зубовые но это врятли они на 4-х ступку.
Остальные подшипники меняются при последующей разборке коробки оценив их состояние, соответственно как и других деталей по касательной, как "говорится раз уж разобрал"....

Сообщение отредактировал Lotus: 09 января 2012 - 23:00:45

[Fray98rus]

Да, различия прочитал уже. А остальные подшипники стоит менять, нет? Мало ли знакомым машина продастся

[Lotus]

Ну из практики поверьте разобрав кпп вам захочется поменять в ней все, по скольку она разобрана, и мысль обычно не покидает ти по такой (блин менять не менять, сейчас не сменишь с экономишь потом выльется, потом голову ломаешь а ведь я ее всю разбирал и не поменял, ну ка кто так), то есть все синхронизаторы, две муфты вал который вышел у вас из строя, подшипники, две вилки включения передач, два сальника (зад, перед).
Ну можно только поломанные детали, если остальные в нормальном состоянии.

[Fray98rus]

Благодарю.
Значит либо вал и сальники, либо так поездит А съем КПП классической пригодится для опыта(ну это на случай если чего потом еще сломается).

[Lotus]

Кстати а случаем вторая скорость нормально включается? с перехода с третей на вторую, ну в основном так пользуешься когда в поворот входишь перерубая с третей на вторую, вторая врубается без рыка-?

[Fray98rus]

Хм.. стиль езды у хозяина такой, что он так почти не делает.
есть варианты?

[Lotus]

Ну как же, подъезжая к повороту на третей со снижением скорости что же он на третей поворот проходит или перерубаться на первую, обычно так, ну в принципе стиль у каждого свой действительно, просто часто еще бывает что при переключении с третей на вторую бывает небольшой рык это значит что там ушатано больше чем кажется.
Ну вы когда соберетесь только не покупайте детали в магазине, это очень дорого, обратитесь если что ко мне если надо будит заменить только то что было во втором посте написано мной это выйдет меньше тыщи рублей.

[Lotus]

А нет извиняюсь наврал, в 1210 выходят три детали, но все же, это не в магазине...

[Fray98rus]

Спасибо. Если соберемся - обязательно через вас купим з.ч.(на счет низких цен относительно магазинов в курсе).

[Lotus]

Надо было оставить детали с кпп с практически новой, я другой ряд под турбо менял а стоковое выкинул, оно все рабочее было, просто не люблю хламить на работе...
Ну да ладно что было то было уже не вернешь, "кричите" если что...

Сообщение отредактировал Lotus: 09 января 2012 - 23:55:01