Сообщений в теме: 21

[ZeVs]

Что такое аммотры-перевертыши или как их там и чем они круче обычных?
стоит переплачивать?

Сообщение отредактировал ZeVs: 07 января 2012 - 18:35:52

[Алексей Т-4]

Это когда шток направлен вниз а рабочая часть вверху. Заедь в любой магазин, где плаза спорт есть и посмотри... А стоит или не стоит переплачивать - решать тебе.

[ZeVs]

как я понимаю, принцип действия наоборот- на сжатие мягко, на отбой жестко?
гемор с ними, как я понимаю, что пыльник и отбойник снизу, и если заговнится, быстро умрет амморт?
стоит ли брать такие для городской езды скорее, т.к. я по трекам не особо ходок.
ПС ну и чтоб на зиму их не снимать.

и про опоры на ШС расскажите, для города все отговаривают, говорят, что и жестко, и звенят. в чем их кайф?

[Sasha Smile]

ШС - это тупой спорт, их прелесть в жесткости и отсутствие какого-либо перемещения штока.
перевертыши дело хорошее но для города они не нужны, как и ШСы, поставь сток, а если хочется спортивности пружины пожестче.

[ZeVs]

да я-то уже определился с винтами BC Racing, просто они есть обычные, а есть перевертыши, н овсе на ШСах.
буду узнавать, делают ли они на обычных опорах. вроде как XYZ какую-то вставку делает в ШС для меньшей зубодробильности.... может и эти тоже....

[Volodov S.]

Есть мифические ШС импортные с нейлонывыми вставками чтоль - где продаются хз, хотел се на таз воткнуть - а потом плюнул и поставил наши. Да и мне кажется, довольно быстро загремят эти "бесшумные шс".

то, что амморты перевернутого типа - это не играет роли на "как я понимаю, принцип действия наоборот- на сжатие мягко, на отбой жестко?", в них банально больше влезет жидкости (масла). да и пыльники не причем - в стакане ведь вставка, а пыльник как в стоке - на шток. Отбойник внутри - но это разве плохо?

Почитав отзывы о ХУЗЕ винтах - шляпа - поначалу жесткие, весьма быстро приходят в негодность, изначалньо не достаточно жесткие - за счет зажатости подвески пробои.. Так что бюджетные винты я бы не рассматривал, для себя решил - лучше взять не винты KW var.1 с занижением, ну или как вариант var.2, только они от 50 стоят. А брать китай на год - не вижу особого смысла..

[ZeVs]

вот такие ШС стоят на BC'шках(только это на е30):

туплю, не понимаю, как развал на опоре регулируется, вверх/вниз болтами этими четырьмя или как?

[Proektant]

Однотрубники - вещь. Их минус в том, что стоят дороже. В остальном одни плюсы.
Что мешает им быть гражданскими? Главное, чтобы с пыльником были и все. Тот же бильштайн б6 ходит на гражданских машинах без проблем.

Я бы больше переживал за винтовую регулировку на гражданском авто, т.к. закисает все это хозяйство очень замечательно.

ШС тоже можно ставить. Страшного ничего нет. Стучать они начнут, когда пробег будет приличным. Меняется подшипник и все. Главное, чтобы подшипник можно было купить (например по каталогу skf).

[GADOSTb]

на отбой и сжатие перевернутый тип ни как не сказывается по поводу: гемор с ними, как я понимаю, что пыльник и отбойник снизу, и если заговнится, быстро умрет амморт?- бред, при перевернутой конструкции отбойник и шток закрыт корпусом стойки к соответственно срок службы увеличивается и шток самого аморта не несет нагрузки которая возлагает подвеска макферсон на обычных стойках

Прикрепленные файлы

•  ris1.gif   115,96К   64 Количество загрузок:

[ZeVs]

вот, слева обычный, справа перевернутый:


получается, что перевернутый наверху ничем не прикрыт, т.е. все говно с дороги будет лететь на открытую часть поршня?

[Trekzx]

Илья, ты уже узнал где это недоразумение ремонтировать если что или они стойки парами продают?
ШС отдельно есть?

[VLADI]

В вело\Мото Аморты перевёртыши были хороши по суте только тем, что имели другую развесовку если сравнивать с классикой.

а авто считаю не имеет смысла...мб лютый спорт

[Keeper]

Trekzx (07 января 2012 - 23:00:52) писал:

Илья, ты уже узнал где это недоразумение ремонтировать если что или они стойки парами продают?
ШС отдельно есть?

синицин мне K-sport делал

[ZeVs]

Trekzx (07 января 2012 - 23:00:52) писал:

Илья, ты уже узнал где это недоразумение ремонтировать если что или они стойки парами продают?
ШС отдельно есть?

полный список з/ч не осилил, но то, что успел узнать, вроде и стойки отдельно, и вроде как резиновые опоры есть(надо узнать, можно ли их поставить сразу в комплект), сложности с финским не дают осилить полный список...
нашел их официалов в хельсинки.

Keeper (08 января 2012 - 09:41:53) писал:

синицин мне K-sport делал

это гуд!

[GADOSTb]

на койлы есть хорошие чехлы
http://vkontakte.ru/...00156_209636609

[ZeVs]

Всмысле, так ездить???

[Keeper]

GADOSTb (08 января 2012 - 12:03:08) писал:

на койлы есть хорошие чехлы
http://vkontakte.ru/...00156_209636609

в спектруме по 500 р такие есть,но я по ралииному сделал банки от антифриза =)) Пыльники нужны 200% иначе быстро помрут. А вообще возьми кони и не мучаися

[ZeVs]

возник очередной вопрос, на этот раз по пружинам:
какой жесткости пружины брать?

а то в стоке на этом ките предлагают 7кг/мм перед и 5 кг/мм зад, но можно варьировать.
у владельцев данных койлов спрашивал, все говорят, что надо брать жестче, чем сток, поэтому объясните примерно, как рассчитать и из чего исходить?

[Proektant]

70кгс/см это дохрена. Куда больше для гражданской поповозки?..

[ZeVs]

там на мм, ну не совсем поповозка, скажем так, назначение- гражданиксие спринты, полагаю, что если кольцо- то будет уже не для города.

[ZeVs]

Ну что, товарищи сракеры, что посоветовать можете?
Скорее всего диски будут с таким вылетом, что пружину лучше сжиматься не больше, чем на 2см.....

[Nevermind]

Keeper (08 января 2012 - 09:41:53) писал:

синицин мне K-sport делал

Подскажите плиз его координаты - мне надо койлы JIC перебрать!