Сообщений в теме: 117

[rozov66@mail.ru]

Кто может перебрать КПП 2108 18ряд+4.3
Короче берёшся за валы , а они гуляют, что-то с Г.П.или диффом???
нуи так всё остальное посмотреть...

[gowan_]

rozov66@mail.ru (24 декабря 2011 - 16:01:53) писал:

Кто может перебрать КПП 2108 18ряд+4.3
Короче берёшся за валы , а они гуляют, что-то с Г.П.или диффом???
нуи так всё остальное посмотреть...

За привода берешься? Если преднатяг на подшипниках диффа не выставляли - могло разбить...

[rozov66@mail.ru]

блин наверно так и есть, просто взял коробас б.у хочется сразу перебрать а не ставить, а потом жалеть..

[fireman]

Наверное многие, да и я тоже, могут порекомендовать Алексея Волкова. 8-911-901-81-69.

[rozov66@mail.ru]

спс, позвоню на днях, узнаю чё почём

[rozov66@mail.ru]

Чёт слышал ,"што" не очень-то коробки после "его" переборки, грят синхроны не больше 2-ух месяцев выдерживают
блин чё-то как-то в питере и перебрать негде7??

[rozov66@mail.ru]

блин она снята пока на стоке овощу....,но чёт очково, шайбы там какий-то и т.д. не очень, но помню классическую перебрал и даже месяца три поездил...

И ещё возник спор нужна ли 4.3 для 16 вэ доработанного???? есть мнение,что теряется весь смысл 18 ряда

[Serg_x]

4.3 более спортивный вариант. У меня 4.1 и короче наверное не хотелось бы пока.

[jbu]

rozov66@mail.ru (29 декабря 2011 - 21:30:34) писал:

блин она снята пока на стоке овощу....,но чёт очково, шайбы там какий-то и т.д. не очень, но помню классическую перебрал и даже месяца три поездил...

И ещё возник спор нужна ли 4.3 для 16 вэ доработанного???? есть мнение,что теряется весь смысл 18 ряда

у меня 18+ 4.1 попал именно так, как хотел.
4.3 тоже нормально будет. пятую сток ставь.

если снята, то если есть желание, то с 3янв. можешь подъехать, глянем что у тебя там.

[rozov66@mail.ru]

да да желание есть

[rozov66@mail.ru]

Serg_x Я и грю что есть мнение., что чем моментнее мотор тем можно короче.....чтоб почти с холостых трогаться, или как ???????Просто я в этом овощ не пойму иногда думается"18+стокГП = передача №1 длиннее и уехать от всех , а остольное выщелкать?????короче не могу понять подо что выбирается ГП: под мотор, конфиг или под задачи: драг, спринт или там по городу пронестись не стесняясь, что без тонировки

[фалькен]

Цитата

драг, спринт или там по городу пронестись не стесняясь

а ха ха ,Павел, жжошь!
вот и смотри сам) если есть уже 4.3 нахрена 4.1 брать? попробуй с 4.3 поезди, потом мотор доработаешь и уже ГП подлинше поставиш

[rozov66@mail.ru]

блин "фалькен" я не хочу по сто раз переббирать КПП, поэтому и спрашиваю, может люди что посоветуют то, что юзал.....а методом тыка:
"если есть уже 4.3 нахрена 4.1 брать? попробуй с 4.3 поезди, потом мотор доработаешь и уже ГП подлинше поставиш " , ак-то нехочется може кто -то обьяснит а не подтрунит, просто есть ещё вналичиипар 3.9.....

[KaC]

с 4.3 будеш щелкать передачи почаще, ну и передачи кароче будут
Обычно 18ряд ставят с 4.1
Хотя 4.3 тоже очень ничего должно быть=)
3.9 тебе будет мало..я бы себе лично с 4.3 ставил

Сообщение отредактировал KaC: 30 декабря 2011 - 08:13:50

[Nathan]

У меня таз с 18 рядом и парой 4.3, до этого была 4.1(пока не срезало ). Мотор 160 сил, 180 ньютонов, отсечка 7600. На 4.3 едет лучше, причем ощутимо. Но для каждодневной езды по городу 4.1 удобней. С 4.3, особенно по каду, да с нетихим выхлопом... не очень комфортно, вобщем Ну и щелкать в городе передачами ощутимо чаще.

Сообщение отредактировал Nathan: 30 декабря 2011 - 09:17:51

[jbu]

rozov66@mail.ru (29 декабря 2011 - 23:32:15) писал:

да да желание есть

тел в личке

[toxa_mehanic]

тож конфиг 18+4.1, по городу и каду с порваной банкой спасает только 6я. моё мнение 4.1 - самый оптимальный вариант

[denis_090774]

есть 6й ряд с 6й передачей

[Phant0m]

На нормальном моторе 18 ряд с гп 4.1 едет хуже чем с 3.9.
Но у нас все привыкли ставить всё поширше и побольше.
Если бы пары 5.3 стоили столько же сколько 4.1 то однозначно ставили бы 5.3 а лучше 7.6
А ещё лучше 200 ряд с парой 7.6, с условием если бы такие пары были и стоили бы 2000р так же как и ряд руболей за 5.
И все бы кричали что круче не придумать
Главное чтобы ширше и больше и как можно дешевше

[jbu]

Phant0m (14 января 2012 - 03:37:20) писал:

На нормальном моторе 18 ряд с гп 4.1 едет хуже чем с 3.9.
Но у нас все привыкли ставить всё поширше и побольше.
Если бы пары 5.3 стоили столько же сколько 4.1 то однозначно ставили бы 5.3 а лучше 7.6
А ещё лучше 200 ряд с парой 7.6, с условием если бы такие пары были и стоили бы 2000р так же как и ряд руболей за 5.
И все бы кричали что круче не придумать
Главное чтобы ширше и больше и как можно дешевше

нормальный мотор это какой?

[Phant0m]

Это у которого нормальный момент.

[Proektant]

Phant0m (14 января 2012 - 03:37:20) писал:

На нормальном моторе 18 ряд с гп 4.1 едет хуже чем с 3.9.

Как может хуже ехать на паре 4.1, если момент на колесе больше?

[jbu]

Phant0m (14 января 2012 - 09:52:51) писал:

Это у которого нормальный момент.

момент у Audi Q7 V12 TDI, а у нас так, ниачом.
поэтому и приходится дрочить ручкой с короткой гп.
3.9 3.7 ну турбу - да, а на атмосферу 120-160 л.с. нет смысла.

Сообщение отредактировал jbu: 14 января 2012 - 10:22:59

[Phant0m]

Ух ты оказывается на ауди ставят жиговские коробки с 18 рядом.
Причём здесь турбо, чеч идёт о атмо моторе.
Так вот попробуй с конфигом на 4.1 а потом с 3.9 и поймёшь что стало длиннее а разгон быстрее.

[jbu]

ага, а если поставить 3.5 то разгон еще лучше будет. и трех передач достаточно.

[Форсажик]

На разных машинах,но на одном и том же конфиге мотора, но с разными КПП 18, 4.3,против 11, 3.9 разница в секунду проигрыша у последней..и после 4.3 3.9 выглядит очень уныло
Не надо открывать Америку заново,все уже давно открыто до нас..Синька Вована,Дизель(правда потом на 4.5 перешел),Феич и многие заслуженные сракеры катались на 18 и 4.3.....Феич дубасил на 7 и 4.3,потом перешел на 18..привез полсеки себе
Зы..я катаюсь на 4.3 и на меньшее вообще не тянет,насчет частоты переключения я вообще не жалуюсь

[denis_090774]

Phant0m (14 января 2012 - 10:32:35) писал:

Ух ты оказывается на ауди ставят жиговские коробки с 18 рядом.
Причём здесь турбо, чеч идёт о атмо моторе.
Так вот попробуй с конфигом на 4.1 а потом с 3.9 и поймёшь что стало длиннее а разгон быстрее.

Вадик просто здесь нет грамотно построеных атмо моторов, вот они на 4.3 и дрочат

[Proektant]

denis_090774 (15 января 2012 - 00:01:12) писал:

Вадик просто здесь нет грамотно построеных атмо моторов, вот они на 4.3 и дрочат

6 ряд +3.7, что продается в соседнем разделе, как раз для грамотно построенного атмомотора. На первой-то нормально трогаться?)))

[rozov66@mail.ru]

та-то разговаривал с человеком на ВАЗ 2107 (160 сил, классический мотор, не знаю что в КПП), дак вот он сказал , что на 4.3-быстрее до сотни
4.44-быстрее 402 метра, я склонен верить , т.к. были замеры....поэтому кому подо что.....

[Phant0m]

В классике ничего нового не придумали.
Если там мотор моментный то с такой парой передачи будешь чаще и дольше переключать.
Все привыкли верить только чьим то словам, а не работать собственной головой и проводить расчёты.
Отсюда и рождаются все мифы.

Сообщение отредактировал Phant0m: 15 января 2012 - 00:25:55