Сообщений в теме: 40

[jery]

киньте ссылкой, что сделать надо, чтобы масло не отливало в поворотах, и не горела глупая красная маслёнка

[autopark]

jery (02 ноября 2011 - 07:34:50) писал:

киньте ссылкой, что сделать надо, чтобы масло не отливало в поворотах, и не горела глупая красная маслёнка

выкрути лампочку и закрой вопрос

[shmel-jr]

jery (02 ноября 2011 - 07:34:50) писал:

киньте ссылкой, что сделать надо, чтобы масло не отливало в поворотах, и не горела глупая красная маслёнка

я в свое время интересовался сабжем

[Serg_x]

Я сделал шторку + масло по отметку максимум. В субботу ночью похерачил по шушарингу, сабж ни разу не побеспокоил.

[Sasha Smile]

Накопить 1300р и купить у нас правильный протиотливный поддон)))

[Serg_x]

Sasha Smile (02 ноября 2011 - 10:19:24) писал:

Накопить 1300р и купить у нас правильный протиотливный поддон)))

Сань а как это выглядит? В каталоге не нашел.

[Sasha Smile]

будет через неделю только

[KaC]

Так ты показал бы пока, мне тоже очень интересно

[Sasha Smile]

в интернете есть только просто с врезанной шторкой, у нас немного другое..

[jery]

Всем спасибо! Саша фотки поддона в студию, тема мега-актуальна

[Serg_x]

Думаю там та же самая шторка с петлей как у меня.

[Sasha Smile]

Serg_x (02 ноября 2011 - 14:55:36) писал:

Думаю там та же самая шторка с петлей как у меня.

не совсем так, петель и прочего, что может отвалится там не будет. В первом варианте просто пластина глухая особой формы, во втором на подобие эво картера с пластиной

[Serg_x]

Отвалится что угодно может.
Но я сильно сомневаюсь что поддон тазовской геометрии без подвижной шторки будет работать.

[ugol007]

в отверстие под щуп ввариваешь трубу по диаметру,мах близко ко дну и желательно повторить его конфигурацию,высоту выбирать по месту(выше мах по щупу 3-5см).со стороны, куда масло убегает,молотком обстукиваешь выштамповку на пластине в притык к дну поддона и обвариваешь стык.да и масло лей мах

[Б@гира]

Поставила себе новую приборку-гамма-офигительная, но сволочь, если старая чуть лампочкой подмаргивала на поворотах то эта пищит противно и вместо данных на приборке на полминуты зависает надпись о низком давлении масла. Последний раз приехала покататься на Шушаринг так пришлось выехать с трассы и долить масла, хотя вроде уровень был в норме. После долива до максимума больше надпись не появлялась и спокойно докатала время. Тоже начинаю задумываться о шторке, но посмотрим если доливом масла это будет излечиваться всегда то может и забъю болт. Вопрос: эта шторка мешает сливу масла в полной мере при замене или нет?

[Nathan]

Саша смайл, такие?


И дорогой такой

[Sasha Smile]

да, похожи, только на первой шторка будет по уровень паддона, а на второй круглые отверстия под нассос щуп и бла бла бла

[Serg_x]

А какой смысл в неподвижной шторке? По моему его примерно в два раза меньше, чем пожвижной

[Nathan]

То, что на первом фото - тоже с подвижной вроде как. Во всяком случае так говорит описание.

[Serg_x]

ugol007 (02 ноября 2011 - 18:59:17) писал:

в отверстие под щуп ввариваешь трубу по диаметру,мах близко ко дну и желательно повторить его конфигурацию,высоту выбирать по месту(выше мах по щупу 3-5см).со стороны, куда масло убегает,молотком обстукиваешь выштамповку на пластине в притык к дну поддона и обвариваешь стык.да и масло лей мах

Не совсем понял что ты хотел сказать но очень интересно Расскажи что это все даст и зачем к щупу трубку приделывать?

[ugol007]

Serg_x (03 ноября 2011 - 13:12:49) писал:

Не совсем понял что ты хотел сказать но очень интересно Расскажи что это все даст и зачем к щупу трубку приделывать?

не к щупу, а в отверстие в пластине самого поддона куда щуп опускается или находится ну я думаю понял.на фотках выше видно,что это отверстие находится ближе к тому месту куда масло утекает и соответственно упервшись гдето там начинает литься и через это отверстие.а трубка не даст ему сдриснуть. как то так на пальцах.а даст все это именно то о чем речь,проверенно у нас на югах,помимо наших не прямых дорог ну и на спринтах тоже.

[Serg_x]

Чет я думаю если масла у приемника так дофига что оно через дырку щупа переливается то проблемы вообще не должно возникать. Или я чет не понимаю...

[ugol007]

Serg_x (03 ноября 2011 - 20:36:15) писал:

Чет я думаю если масла у приемника так дофига что оно через дырку щупа переливается то проблемы вообще не должно возникать. Или я чет не понимаю...

ну это одно из решений а там думай сам,еще если найти поддон старого образца(у него объем больше) и все это проделать с ним то ваПЩе будет круть

Сообщение отредактировал ugol007: 03 ноября 2011 - 21:03:56

[Proektant]

На стандартном поддоне имхо не решить глобально проблему.
Надо поддон переделывать, т.е. увеличивать его определенным образом и заливать больше масла.
Со стандартным поддоном - лейте масло по отметке максимум.

[Sasha Smile]

Proektant (03 ноября 2011 - 20:53:45) писал:

На стандартном поддоне имхо не решить глобально проблему.
Надо поддон переделывать, т.е. увеличивать его определенным образом и заливать больше масла.
Со стандартным поддоном - лейте масло по отметке максимум.

воооооо

[Max_Speedy]

Странно, у меня лампочка в повороте не мигает...

[Serg_x]

Вот пара неплохих вариантов с грамотным подходом

http://turbotema.ru/...ic.php?f=9&t=11

http://www.drive2.ru...152488431/#post

[sst78]

Sasha Smile (02 ноября 2011 - 10:57:55) писал:

в интернете есть только просто с врезанной шторкой, у нас немного другое..

У вас в наличии появилось?

[AlexxD]

sst78 сказал:

У вас в наличии появилось?

+1 ?????????

[rozov66@mail.ru]

+1???