Лаборатория Скорости
#91
Отправлено 10 декабря 2009 - 00:47:49
Хочу лично принести извинения господину Матюхину, за то, что мы высказывали сомнения по поводу корректности работы стенда.
Дело было не в бабине, разобрались и со сток мозгом.
ЗЫ В душе все так-же надеемся на спасибо за проделаный труд(пишу не от себя, т.к. Паф, ГудФазер, а ранее и другие эвоводы поучаствовали в поиске правды).
ЗЫЫ За квалификацию персонала извиняться не буду, тут мое мнение не изменно.
Иначе нам не в чем было бы разбераться.


#92
Отправлено 10 декабря 2009 - 12:17:04
+1
Вчера подраскрыли чакры не много, не до конца конечно, но все же факт на лицо! Для себя понял, данный стенд, скорее инженерный продукт, не для красоты что б мериться пиписьками у кого длиннее, а именно для подбора всех соплей, что в целом скорее даже полезнее.
Не до конца пока понял правильность нагрузки в сравнении с дорОгой, нюансы все же есть, но покапаемся еще не много, думаю найдем выход (речь про эклектронные трансмисии Эво в данном случае).
ps поставьте кофе машину с булочками плиз
pps если кто давно туда не ездил, есть одна положительная вещь - большую часть дороги от поворота с Московского шоссе отшоколадили.
#93
Отправлено 24 марта 2010 - 10:59:06
#94
Отправлено 27 марта 2010 - 21:25:16
Работы полным ходом... Скоро на сайте фотоотчет. Руки не доходят ;) Рама полностью готова, двигатель и трансмиссия установлены, все мелочи сделаны, работаем над подвеской и рулевой рейкой...
#95
Отправлено 29 марта 2010 - 12:37:08
#96
Отправлено 26 апреля 2010 - 07:48:20
#97
Отправлено 12 мая 2010 - 09:11:53
#98
Отправлено 27 мая 2010 - 09:55:03
#99
Отправлено 30 мая 2010 - 10:56:55
#100
Отправлено 11 июня 2010 - 11:33:12
#102
Отправлено 28 июля 2010 - 08:42:20
С большим удовольствием посмотрел ваш фото отчет рад, что ваши руки все таки дошли.
#103
Отправлено 18 сентября 2010 - 13:00:46
И я вам скажу очень достойно получилось.
#104
Отправлено 03 апреля 2011 - 16:06:38
#105
Отправлено 07 января 2012 - 22:17:00
#106
Отправлено 19 апреля 2012 - 20:44:53
#107
Отправлено 28 апреля 2012 - 02:10:16
замер провели на 5-й передаче, упёрлись в отсечку по скорости. Я это понял уже только далеко после того, как замерился, хотя ещё будучи на стенде и видя результат - поинтересовался, почему отсечка на 8100, тогда как по приборке - на 9000 или 9100, на что мне был дан ответ, что видимо диоды на приборке подвирают
Второй замер проводил Никифоров Сергей, аудитория (кстати обдув у них знатный)
Комментарии приветствуются
Техноринг:

Аудитория:
Сообщение отредактировал staLker: 28 апреля 2012 - 02:11:01
43.39
#109
Отправлено 28 апреля 2012 - 09:03:49
ЗЫ: Да, дай плиз полные координаты аудитории с прайсом.
#110
Отправлено 28 апреля 2012 - 09:35:48
почему на 5-й - хз, я в аудитории потом спросил - есть ли разница, мне ответили, что по большому счёту разницы нет, хоть на 3-й
ну меня беспокоит как раз, что оччень примерно одинаковую - на тр - 215,5 сил на 8086об/мин, на аудитории - 241сила на 8150
на тр мощность до 6000 об/мин в пределах 170 сил, а аудитории - уже с 2000 об/мин под 200 сил и кому верить? на тр 10% забивается на потери в трансмиссии, в аудитории - неизвестно, рассчитывает комп по какой-то схеме
Бенз один - 98 БП
43.39
#111
Отправлено 28 апреля 2012 - 10:02:13
Я бы верил технорингу и 10% - честные 195 сил на колесе.
Самое главное, что графики совпадают. Значит замеры корректны. Далее можно производит манипуляции с авто и смотреть разницу.
Т.е. важна по сути относительная разница на одном и том же стенде.
#112
Отправлено 28 апреля 2012 - 10:25:14
Во всем мире такая практика и есть что на динопаке результаты замеров ниже чем на других барабанных стэндах. В конце концов, стэнд это инструмент отслеживания изменений и устранения каких либо проблем, а не показатель точной мощности авто имхо. Слишком много неизвестных.
#113
Отправлено 28 апреля 2012 - 11:15:58
43.39
#114
Отправлено 28 апреля 2012 - 11:36:00
Машина то какая, спеки?
#115
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных













